Lo acaban de anunciar las dos partes, sin dar datos ni de las condicines económicas (si bien se especula con un salario de más de 35 millones de euros/año, el más alto de la parrilla) ni de la duración del contrato. Lo complicado será volver a hacer del Renault un coche competitivo, lo que no es poca cosa. Ale, vuelve el circo de la F1 a darle más vidilla al foro

navigator dijo:

Lo acaban de anunciar las dos partes, sin dar datos ni de las condicines económicas (si bien se especula con un salario de más de 35 millones de euros/año, el más alto de la parrilla) ni de la duración del contrato. Lo complicado será volver a hacer del Renault un coche competitivo, lo que no es poca cosa. Ale, vuelve el circo de la F1 a darle más vidilla al foro

si los hay q viven mal xD

dani9del9 dijo: si los hay q viven mal xD

navigator dijo:

Lo acaban de anunciar las dos partes, sin dar datos ni de las condicines económicas (si bien se especula con un salario de más de 35 millones de euros/año, el más alto de la parrilla) ni de la duración del contrato. Lo complicado será volver a hacer del Renault un coche competitivo, lo que no es poca cosa. Ale, vuelve el circo de la F1 a darle más vidilla al foro

navigator dijo: Lo acaban de anunciar las dos partes, sin dar datos ni de las condicines económicas (si bien se especula con un salario de más de 35 millones de euros/año, el más alto de la parrilla) ni de la duración del contrato.

Acaban de decir en las noticias de TV3 que será por 2 años y que parece ser que hay alguna cláusula que contempla la rescinsión al cabo del primer año.

dani9del9 dijo: si los hay q viven mal xD

Spinne dijo:

dani9del9 dijo: si los hay q viven mal xD

Al igual que con los jugadores de futbol, no me parece mal que si el negocio mueve cantidades astronómicas de pasta su sueldo vaya a la par. No es acaso lo que todos buscamos (q nuestros sueldos se equiparen proporcionalmente al volumen de pasta que mueven las compañías para las que trabajamos?). Otro tema es si una actividad como el futbol o la formula 1 debería mover/generar tanto dinero... y eso ya depende de nosotros mismos.

Spinne dijo:

navigator dijo: Lo acaban de anunciar las dos partes, sin dar datos ni de las condicines económicas (si bien se especula con un salario de más de 35 millones de euros/año, el más alto de la parrilla) ni de la duración del contrato.

Acaban de decir en las noticias de TV3 que será por 2 años y que parece ser que hay alguna cláusula que contempla la rescinsión al cabo del primer año.

dani9del9 dijo: si los hay q viven mal xD

Al igual que con los jugadores de futbol, no me parece mal que si el negocio mueve cantidades astronómicas de pasta su sueldo vaya a la par. No es acaso lo que todos buscamos (q nuestros sueldos se equiparen proporcionalmente al volumen de pasta que mueven las compañías para las que trabajamos?). Otro tema es si una actividad como el futbol o la formula 1 debería mover/generar tanto dinero... y eso ya depende de nosotros mismos.

así mismo, no hay que echarse las manos a la cabeza, si le pagan ese pastón es porque tenerlo en sus filas les reportará mucho más a los de renault. además, alonso se lleva patrocinadores "puestos", que es dinero fresco para el equipo.

lo de la competitividad del coche, la verdad es que nunca he tenido muy claro lo más o menos decisivas que puedan ser las aportaciones de un piloto a la hora de desarrollar el coche. alonso ya tiene atribuída la leyenda de que en su caso esas aportaciones fueron claves para la evolución tanto del renault, como del mclaren. a mí me cuesta creerlo, al menos lo de que sean decisivas

pero de todas las opciones, la de renault me parece la mejor de largo

navigator dijo:

lo de la competitividad del coche, la verdad es que nunca he tenido muy claro lo más o menos decisivas que puedan ser las aportaciones de un piloto a la hora de desarrollar el coche. alonso ya tiene atribuída la leyenda de que en su caso esas aportaciones fueron claves para la evolución tanto del renault, como del mclaren. a mí me cuesta creerlo, al menos lo de que sean decisivas

caveman80 dijo:

navigator dijo:

lo de la competitividad del coche, la verdad es que nunca he tenido muy claro lo más o menos decisivas que puedan ser las aportaciones de un piloto a la hora de desarrollar el coche. alonso ya tiene atribuída la leyenda de que en su caso esas aportaciones fueron claves para la evolución tanto del renault, como del mclaren. a mí me cuesta creerlo, al menos lo de que sean decisivas

    Imagínate lo decisivas que pueden ser que sólo tienes que ver lo que ha hecho Renault la pasada temporada. Venía de campeón de pilotos y de constructores y mira cómo ha acabado (a parte de otros problemas, claro está).     Otro dato por el que te puedes guiar es que en McLaren dejaban que Alonso pusise el coche a punto en cada carrera para luego copiar el setup en el coche de Hamilton.

ya, pero a eso es a lo que yo llamo la "leyenda". sinceramente dudo de que a renault le haya ido tan mal este año simplemente porqeu no tenían a alonso para hacer los "reglajes", o asesorar a los ingenieros. renault había decidido abandonar la F1 en un plazo de 2 o 3 años, y comenzaron a recortar presupuesto, esa es una de las razones por las que alonso abandonó el equipo (esa y otras muchas, como la pasta, su ilusión de correr en maclaren, su residencia británica...etc). ocurre que el nuevo presidente de renault decidió lo contrario del anterior, esto es, seguir en el campeonato, por eso alonso ficha por ellos.

quiero decir que la colaboración del piloto me parece condición necesaria pero no suficiente para qeu el coche rinda al máximo nivel. hacen falta los mejores ingenieros, la mejor tecnología, y mucha inversión, para conseguirlo.

navigator dijo:

caveman80 dijo:

navigator dijo:

lo de la competitividad del coche, la verdad es que nunca he tenido muy claro lo más o menos decisivas que puedan ser las aportaciones de un piloto a la hora de desarrollar el coche. alonso ya tiene atribuída la leyenda de que en su caso esas aportaciones fueron claves para la evolución tanto del renault, como del mclaren. a mí me cuesta creerlo, al menos lo de que sean decisivas

    Imagínate lo decisivas que pueden ser que sólo tienes que ver lo que ha hecho Renault la pasada temporada. Venía de campeón de pilotos y de constructores y mira cómo ha acabado (a parte de otros problemas, claro está).     Otro dato por el que te puedes guiar es que en McLaren dejaban que Alonso pusise el coche a punto en cada carrera para luego copiar el setup en el coche de Hamilton.

ya, pero a eso es a lo que yo llamo la "leyenda". sinceramente dudo de que a renault le haya ido tan mal este año simplemente porqeu no tenían a alonso para hacer los "reglajes", o asesorar a los ingenieros. renault había decidido abandonar la F1 en un plazo de 2 o 3 años, y comenzaron a recortar presupuesto, esa es una de las razones por las que alonso abandonó el equipo (esa y otras muchas, como la pasta, su ilusión de correr en maclaren, su residencia británica...etc). ocurre que el nuevo presidente de renault decidió lo contrario del anterior, esto es, seguir en el campeonato, por eso alonso ficha por ellos.

quiero decir que la colaboración del piloto me parece condición necesaria pero no suficiente para qeu el coche rinda al máximo nivel. hacen falta los mejores ingenieros, la mejor tecnología, y mucha inversión, para conseguirlo.

caveman80 dijo:

navigator dijo:

caveman80 dijo:

navigator dijo:

lo de la competitividad del coche, la verdad es que nunca he tenido muy claro lo más o menos decisivas que puedan ser las aportaciones de un piloto a la hora de desarrollar el coche. alonso ya tiene atribuída la leyenda de que en su caso esas aportaciones fueron claves para la evolución tanto del renault, como del mclaren. a mí me cuesta creerlo, al menos lo de que sean decisivas

    Imagínate lo decisivas que pueden ser que sólo tienes que ver lo que ha hecho Renault la pasada temporada. Venía de campeón de pilotos y de constructores y mira cómo ha acabado (a parte de otros problemas, claro está).     Otro dato por el que te puedes guiar es que en McLaren dejaban que Alonso pusise el coche a punto en cada carrera para luego copiar el setup en el coche de Hamilton.

ya, pero a eso es a lo que yo llamo la "leyenda". sinceramente dudo de que a renault le haya ido tan mal este año simplemente porqeu no tenían a alonso para hacer los "reglajes", o asesorar a los ingenieros. renault había decidido abandonar la F1 en un plazo de 2 o 3 años, y comenzaron a recortar presupuesto, esa es una de las razones por las que alonso abandonó el equipo (esa y otras muchas, como la pasta, su ilusión de correr en maclaren, su residencia británica...etc). ocurre que el nuevo presidente de renault decidió lo contrario del anterior, esto es, seguir en el campeonato, por eso alonso ficha por ellos.

quiero decir que la colaboración del piloto me parece condición necesaria pero no suficiente para qeu el coche rinda al máximo nivel. hacen falta los mejores ingenieros, la mejor tecnología, y mucha inversión, para conseguirlo.

    El problema principal (hubo otros como tu apuntas) delRenault 2007, reconocido por Briatore, fue un fallo en el desarrollo de la aerodinámica.

pues ojalá tengáis razón y el renault esté en condiciones de competir. en teoría puede haber hasta 3 españoles en la parrilla, fernando, pedro de la rosa, y un chico nuevo, roldán creo que es el nombre

Yo kreo ke nos espera buen año, ademas aúnke no sea un coche muy compititivo la moral siempre kuenta.

es lo mejor que podia haber echo...menos mal que se ha dao cuenta a tiempo en vez de volver a perder otro año mas...

y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

dani9del9 dijo: y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

dani9del9 dijo: y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

SG_Junior dijo:

dani9del9 dijo: y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

navigator dijo:

pues ojalá tengáis razón y el renault esté en condiciones de competir. en teoría puede haber hasta 3 españoles en la parrilla, fernando, pedro de la rosa, y un chico nuevo, roldán creo que es el nombre

Te aplastaré, Alonso !!!

10 Diciembre 2007, 23:17:39

dani9del9 dijo: y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

Enhorabuena Dani!!!!!

Has ganado el Premio Wolworeta al Mejor Desvirtuador de Topics!!!!

Te ha correspondido un viaje a la casa de Tricky en Jamáica, donde convivirás durate 32 días con Mariano y Crises2005!!!

killing bell dijo: Te aplastaré, Alonso !!!

ViPeR dijo:

dani9del9 dijo: si los hay q viven mal xD

Es lo que hay.

hay que joderse que casi ningún medio se este haciendo eco de la posibilidad más que real de que un pilotazo de la talla de Pedro Martínez De la Rosa pueda ser titular en mclata el año que viene...

lo de marca por ejemplo ha sido vergonzoso.

qué pasará si en 2008 renault no sube del 5º puesto y tenemos a pedro en el podio en la mayoría de las carreras?? en fin... dios quiera que kova acabe en toyota; al menos eso dicen en la prensa..... extranjera

Fingal dijo:

ViPeR dijo:

dani9del9 dijo: si los hay q viven mal xD

Es lo que hay.

habló el que descarga pelis y pone los pies encima de la mesa en el trabajo

Feisar dijo: hay que joderse que casi ningún medio se este haciendo eco de la posibilidad más que real de que un pilotazo de la talla de Pedro Martínez De la Rosa pueda ser titular en mclata el año que viene... lo de marca por ejemplo ha sido vergonzoso. qué pasará si en 2008 renault no sube del 5º puesto y tenemos a pedro en el podio en la mayoría de las carreras?? en fin... dios quiera que kova acabe en toyota; al menos eso dicen en la prensa..... extranjera

Sí señor Feisar.Con Pedro Martínez de la Rosa siempre he tenido la sensación de que la prensa en general le ha hecho siempre el vacío.Recuerdo que sólo la prensa catalana-y a duras penas-se hacía eco de sus progresos en F1 cuando empezó con el equipo ya desaparecido Arrows y sólo TV3 retransmitía F1 cuando éste y Marc Gené empezaron.Ni que decir que la prensa deportiva y general de ámbito nacional como que ni puto caso hasta que irrumpe Fernando Alonso.

Y,como bien dices,ahora que existen visos de que Pedro Martínez de la Rosa pueda ser piloto oficial de McLaren para esta temporada,parece que eso no es noticia.Cuesta creerlo,pero la sombra de Fernando Alonso es demasiado larga.

                          
Saludetes!!!!!!!!

Desde luego Travix, parece mentira que pase desapercibido uno de los pocos pilotos de la historia que puntuó en su debut.

navigator dijo:

dani9del9 dijo: y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

Enhorabuena Dani!!!!!

Has ganado el Premio Wolworeta al Mejor Desvirtuador de Topics!!!!

Te ha correspondido un viaje a la casa de Tricky en Jamáica, donde convivirás durate 32 días con Mariano y Crises2005!!!

ViPeR dijo:

navigator dijo:

dani9del9 dijo: y lo mejor de todo, Alonso ¡NO! volverá a NOTP

Enhorabuena Dani!!!!!

Has ganado el Premio Wolworeta al Mejor Desvirtuador de Topics!!!!

Te ha correspondido un viaje a la casa de Tricky en Jamáica, donde convivirás durate 32 días con Mariano y Crises2005!!!

jaimixx dijo: Desde luego Travix, parece mentira que pase desapercibido uno de los pocos pilotos de la historia que puntuó en su debut.

Sí,cierto al igual que Ayrton Senna lo hizo también en su debut.Y no sólo eso,sino que llegó a ser 4º en un tramo final del Gran Premio de Australia 1999.Así se vivió en Teledeporte-TV1 aquel año con comentarios entre otros de Lluís Pérez Sala.

Saludetes!!!!!!!!

Bueno chicos para que sepais el porque el Renault R27..no fue competitivo
Lo esplico ayer en el Larguero Joan Villat del Prat.....Y es que tenian problemas con el tunel del viento y estaban desarrolando un coche a partir de errores de los cuales no se dieron cuenta hasta Julio de este año.....con lo que el coche se comportaba de manera muy diferente cuando llegaban a cada circuito......
Por ello a partir de mitad de temporada en adelante..el renault fue algo mas competitivo....
Además como bien decia Viper...se congelo la evolucion del R27 y se centraron a partir de este verano unicamente en el R28 de la proxima temporada...con lo que Alonso tendra un buen coche........pero creo que para optar al podium del campenato no para ganarlo.....

venga todos a apoyar a Pedro con una firma!!

ya hemos pasado de 16.000!!!

como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

jojojojojo




Schumacher pilota hasta un taxi
Cuando estaba cerca de perder su avión, el alemán Michael Schumacher, septuple campeón del mundo de Fórmula 1, se instaló al volante del taxi que le conducía con su familia al aeropuerto y logró llegar a tiempo, informa este martes la prensa.
Según el taxista Tuncer Yilmaz, interrogado por el diario muniqués Abendzeitung, "Schumi" le preguntó si podía tomar el volante del coche.

"Me encontré en el asiento de copiloto al lado +Schumi+, fue increíble", explicó Yilmaz, que precisó que Schumacher, de 38 años, estaba acompañado de su mujer y sus dos hijos. "Hacía adelantamientos increíbles y rodó a toda velocidad en las curvas", añadió el taxista, que recibió una buena propina por parte de Schumacher.

Feisar dijo: jojojojojo Schumacher pilota hasta un taxi Cuando estaba cerca de perder su avión, el alemán Michael Schumacher, septuple campeón del mundo de Fórmula 1, se instaló al volante del taxi que le conducía con su familia al aeropuerto y logró llegar a tiempo, informa este martes la prensa. Según el taxista Tuncer Yilmaz, interrogado por el diario muniqués Abendzeitung, "Schumi" le preguntó si podía tomar el volante del coche.

"Me encontré en el asiento de copiloto al lado +Schumi+, fue increíble", explicó Yilmaz, que precisó que Schumacher, de 38 años, estaba acompañado de su mujer y sus dos hijos. "Hacía adelantamientos increíbles y rodó a toda velocidad en las curvas", añadió el taxista, que recibió una buena propina por parte de Schumacher.

La información fue confirmada por la agencia alemana de informaciones deportivas SID por la portavoz de Schumacher, Sabine Kehm, que precisó que la familia Schumacher viajó a Cobourg, en el centro de Alemania, para llevarse un perro de un criadero de la zona. Schumacher puso término a su carrera en Fórmula 1 al término de la temporada 2006.

Feisar dijo: venga todos a apoyar a Pedro con una firma!! ya hemos pasado de 16.000!!! como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

hoy han sido enviadas todas las firmas a los de Mclaren.

esperemos que tanto apoyo ayude en algo :D

Feisar dijo: venga todos a apoyar a Pedro con una firma!! ya hemos pasado de 16.000!!! como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

darkpadawan dijo:

Feisar dijo: venga todos a apoyar a Pedro con una firma!! ya hemos pasado de 16.000!!! como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

Loable iniciativa, pero me imagino lo que sucederá cuando llegue a McLaren: "mira estos malditos spaniards cómo ahora aman a este equipo. Pues les van a ir dando".

navigator dijo:

darkpadawan dijo:

Feisar dijo: venga todos a apoyar a Pedro con una firma!! ya hemos pasado de 16.000!!! como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

Loable iniciativa, pero me imagino lo que sucederá cuando llegue a McLaren: "mira estos malditos spaniards cómo ahora aman a este equipo. Pues les van a ir dando".

no olvides que el Santander seguirá patrocinando a Mclaren, algo de presión supongo que pondrán a favor de Pedro

jaimixx dijo:

navigator dijo:

darkpadawan dijo:

Feisar dijo: venga todos a apoyar a Pedro con una firma!! ya hemos pasado de 16.000!!! como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

Loable iniciativa, pero me imagino lo que sucederá cuando llegue a McLaren: "mira estos malditos spaniards cómo ahora aman a este equipo. Pues les van a ir dando".

no olvides que el Santander seguirá patrocinando a Mclaren, algo de presión supongo que pondrán a favor de Pedro

Bueno, pero su patrocinio es con Abbey, la filial inglesa, por lo que comercialmente no creo que saque mucho con De la Rosa. Más bien querrá apoyar pilotos ingleses para mejorar su imagen en Gran Bretaña.

navigator dijo:

darkpadawan dijo:

Feisar dijo: venga todos a apoyar a Pedro con una firma!! ya hemos pasado de 16.000!!! como lo pongan titular se de uno que se va a valencia a verlo :D

Loable iniciativa, pero me imagino lo que sucederá cuando llegue a McLaren: "mira estos malditos spaniards cómo ahora aman a este equipo. Pues les van a ir dando".

no olvides que el Santander seguirá patrocinando a Mclaren, algo de presión supongo que pondrán a favor de Pedro

Eso,navigator sería lo lógico,pero te recuerdo que Pedro de la Rosa se quedó en su día sin ser piloto oficial del equipo Jordan-Peugeot por la "espantá" a última hora de Repsol,por aquel entonces el equipo Jordan era considerado el mejor equipo privado del Pit Lane.Todo resultó ser por cuestiones económicas a lo que Pedro tuvo que ir a un equipo con nulas aspiraciones como Arrows,donde el patrocinio de Repsol y su aportación económica bajaba considerablemente respecto al equipo Jordan.Pero esa espantá se repitió tres años después cuando Repsol deja tirado a Pedro en Arrows y éste sin patrocinio alguno tiene que dejar su asiento a un tal Bernoldi que traia dinero calentito a un equipo necesitadísimo de dinero y capitaneado por Tom Walkinshaw quién no dudó de apartar a Pedro ante la falta de esponsorización de Repsol,aún a sabiendas que era con creces,mejor piloto que Bernoldi.

Evidentemente Pedro se quedó a dos velas y deprisa y corriendo tuvo que ir a buscarse la vida al desaparecido equipo Prost-Mugen Honda,en el que llegó a hacer algún test.Finalmente fué Nikki Lauda quien lo recuperó para el nuevo equipo-por aquel entonces,claro-Jaguar Cosworth(antes llamado Stewart Ford).A partir de ahí,la historia ya es conocida:piloto eterno de pruebas del equipo McLaren Mercedes.Con lo que el tener un buen patrocinio no te asegura por sistema ser piloto oficial.A las pruebas me remito.

Saludetes!!!!!!

al Banco Santander le importa 3 pimientos si suben al coche a Pedro o a quien sea. tienen ya firmado para varios años con mclaren y para ellos lo importante es estar ligados a ese deporte en general, pero no a un único piloto en particular.

otra cuestión es ya lo de la mutua madrileña,, que al principio parecía que iban a rescindir su contrato con mclaren para seguir a fernando alonso y ahora según algunos medios se quedan. la cosa es que su director siempre ha dicho que ellos van a apoyar siempre a los deportistas españoles, como ha pasado con fernando alonso, garbajosa...

ese anuncio de que la mutua madrileña se queda en mclaren en 2008, unido a que solo operan en españa y por tanto de qué les vale patrocinar a un equipo extranjero sin ningún piloto español..., es lo que más esperanzas me da para poder ver competir en 2008 a pedro.

eso de que le importa 3 pimientos es mucho decir, no eran sólo dos pimientos?

Es que el banco Santander ya es una empresa demasiado internacional, si fuera algo más localista como Mutua Madrileña, Telefónica o Gaseosas del Cantábrico.....

telefónica, telefónica.....eso era un ultramarinos en guadalajara no?

jaimixx dijo: Es que el banco Santander ya es una empresa demasiado internacional, si fuera algo más localista como Mutua Madrileña, Telefónica o Gaseosas del Cantábrico.....

darkpadawan dijo:

jaimixx dijo: Es que el banco Santander ya es una empresa demasiado internacional, si fuera algo más localista como Mutua Madrileña, Telefónica o Gaseosas del Cantábrico.....

Eh, eh, un respeto para "La Revoltosa", indudablemente la mejor gaseosa de la historia de la humanidad. Como venga Fingal, te va a canear

jaimixx dijo:

darkpadawan dijo:

jaimixx dijo: Es que el banco Santander ya es una empresa demasiado internacional, si fuera algo más localista como Mutua Madrileña, Telefónica o Gaseosas del Cantábrico.....

Eh, eh, un respeto para "La Revoltosa", indudablemente la mejor gaseosa de la historia de la humanidad. Como venga Fingal, te va a canear

Yo era más de "La Pitusa"

darkpadawan dijo:

jaimixx dijo:

darkpadawan dijo:

jaimixx dijo: Es que el banco Santander ya es una empresa demasiado internacional, si fuera algo más localista como Mutua Madrileña, Telefónica o Gaseosas del Cantábrico.....

Eh, eh, un respeto para "La Revoltosa", indudablemente la mejor gaseosa de la historia de la humanidad. Como venga Fingal, te va a canear

Yo era más de "La Pitusa"

Eso es porque no buscabas el valor añadido de doparte para ganar por goleada un concurso de eructos

jaimixx dijo: Yo era más de "La Pitusa"

Pués yo sin duda me quedo con Gaseosa Cruz de Gorbea,mecagüenlahostiapués!!!!!!!!-Y si no,probadla.

Saludetes con cariño y dedicatoria especial a los foreros vascos!!!!!!!!!!!!!!!